Preguntas frecuentes sobre la geolocalización del transporte

En camino geolocaliza las rutas de transporte de un centro de día sin instalar GPS en los vehículos. El centro gestiona rutas y consulta informes desde el navegador; las familias siguen el trayecto desde el móvil sin descargar nada. Aquí están las dudas que más se repiten.

Todas las preguntas

¿Qué es En camino?
En camino es un sistema de geolocalización y gestión de rutas para el transporte de centros de día de personas mayores dependientes. El centro gestiona rutas, paradas, furgonetas y conductores desde un panel web; las familias siguen el trayecto desde el móvil y reciben aviso cuando la furgoneta está llegando.
¿Qué exige el Acuerdo Marco de atención diurna de la Comunidad de Madrid sobre geolocalización?
La Comunidad de Madrid incluyó la geolocalización de las rutas de transporte entre los criterios del Acuerdo Marco de atención diurna, dotado con 116 millones de euros para 2.757 plazas. Los centros deben poder conocer en tiempo real la ubicación de los vehículos y el estado de las rutas, e informar a las familias.
¿Hace falta instalar un GPS en las furgonetas?
No. La posición la emite el móvil del conductor mientras dura el servicio, a través de la aplicación. No hay que montar balizas, contratar instalación ni inmovilizar vehículos, que es lo que hace que la implantación se mida en días y no en meses.
¿Cuánto se tarda en implantar En camino en un centro de día?
La implantación completa se realiza en pocos días, muy por debajo del plazo de dos meses que suele contemplar el contrato. No requiere integración con otros sistemas ni formación prolongada: el panel funciona en el navegador y el conductor solo maneja tres acciones.
¿Tienen que instalar las familias alguna aplicación?
No. Las familias entran con un enlace directo desde el móvil, sin descargar nada y sin contraseñas complicadas. Ven la posición de la furgoneta durante el trayecto, reciben el aviso de llegada y pueden escribir al conductor con mensajes rápidos ya preparados.
¿Cumple el RGPD?
Sí. Los datos de geolocalización son datos personales y se tratan conforme al Reglamento General de Protección de Datos. La información se aloja en servidores de la Unión Europea, viaja cifrada en tránsito y en reposo, y cada rol —centro, conductor y familia— solo accede a lo que le corresponde.
¿Quién es el responsable del tratamiento de los datos?
El responsable del tratamiento es el centro de día, porque es quien decide la finalidad y los medios. El proveedor de la plataforma actúa como encargado del tratamiento, y el alojamiento como subencargado. Esa relación se formaliza con un contrato de encargo conforme al artículo 28 del RGPD.
¿Cuánto tiempo se guarda el rastro GPS?
El rastro de posiciones se conserva 30 días y después se purga automáticamente. Las alertas ya leídas se conservan 180 días. Los datos del servicio —qué recogida se hizo y a qué hora— se mantienen mientras dure el contrato, porque son los que justifican la prestación ante la administración.
¿Puede la familia ver la ubicación fuera del horario de la ruta?
No. La posición solo es consultable mientras el servicio está en curso; al cerrarse la ruta, la misma consulta deja de devolver datos. No es una regla de la interfaz, sino una política de la propia base de datos, así que no depende de que la aplicación esté bien programada.
¿Se rastrea a las personas o a los vehículos?
Se registra la posición del vehículo durante el servicio de transporte, no la de las personas. Fuera de un servicio en curso no se guarda ninguna posición. El conductor ve además una notificación permanente en el móvil mientras su ubicación se está emitiendo.
¿Cuánto cuesta En camino?
El precio se ajusta a cada centro según el número de rutas, furgonetas y usuarios. No hay coste de implantación ni permanencia, y el soporte va incluido. La propuesta se prepara a medida tras una conversación de unos minutos sobre cómo es el transporte del centro.
¿Funciona con las furgonetas y los conductores que ya tiene el centro?
Sí. El centro configura sus propias rutas, paradas, vehículos y conductores desde el panel web, sin instalar nada. Los conductores usan la aplicación en su móvil durante el servicio. No hay que cambiar de flota, de proveedor de transporte ni de forma de trabajar.
¿Qué ve el conductor en su móvil?
El conductor ve la lista ordenada de paradas de su ruta, el mapa con su posición y tres acciones por pasajero: recogido, entregado o ausente. Puede además llamar al contacto de la familia, avisar de que está llegando y añadir o quitar una parada si el día lo exige.
¿Se puede avisar a la familia antes de llegar?
Sí. El conductor pulsa «Notificar» y la familia recibe el aviso de que la furgoneta está llegando, para que la persona usuaria no espere en la calle. El sistema también puede disparar ese aviso automáticamente al entrar el vehículo en la zona de la parada.
¿Qué pasa si un usuario no está en su parada?
El conductor marca la parada como ausencia y queda registrada con su hora. El centro lo ve en el panel al momento, sin llamadas, y la ausencia aparece en el informe del servicio, que es el documento con el que se justifica lo ocurrido ese día.
¿Se puede añadir un pasajero a mitad de ruta?
Sí. El conductor busca al pasajero desde la aplicación y lo añade como parada provisional en la posición que le corresponde. La parada queda marcada como provisional para que el centro distinga lo planificado de lo improvisado al revisar el servicio.
¿Qué informes genera el sistema?
Cada servicio deja un registro descargable con las paradas, quién subió y quién bajó, las horas y las incidencias. Es la trazabilidad que permite responder a una reclamación de una familia o a un requerimiento de la administración sin reconstruir el día de memoria.
¿Puede el centro leer los mensajes entre la familia y el conductor?
El centro puede supervisar las conversaciones, pero no escribir en ellas ni alterarlas: la supervisión es de solo lectura por diseño del sistema, no por configuración. Los mensajes son inmutables una vez enviados, salvo la marca de leído.
¿Qué pasa si el conductor se queda sin cobertura?
La aplicación sigue registrando las acciones del conductor y las envía cuando recupera la señal. Durante el hueco sin cobertura el panel muestra la última posición conocida, y al reconectar se completa el recorrido sin que se pierdan las recogidas ya marcadas.
¿Sirve para más de un centro o para una entidad con varios centros?
Sí. El sistema es multi-centro por diseño: cada centro ve únicamente sus propios datos, y el aislamiento se comprueba en la base de datos, no en la aplicación. Una entidad con varios centros puede trabajar con todos ellos sin que se mezclen usuarios ni rutas.
¿Dónde se alojan los datos?
Los datos se alojan en servidores situados dentro de la Unión Europea. Es un requisito para un servicio sociosanitario financiado con fondos públicos y evita las transferencias internacionales de datos, que exigirían garantías adicionales conforme al capítulo V del RGPD.
¿En qué zonas está disponible En camino?
En camino trabaja con centros de día de la Comunidad de Madrid y del resto de España. No depende de infraestructura local: el panel funciona en cualquier navegador y la aplicación del conductor, en cualquier móvil Android o iOS con datos.